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输送带修补条与输送带冷热硫化修补的区别
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输送带修补条与输送带冷热硫化修补的区别

     输送带经过长时间的使用,出现损坏也是在所难免的,在可以通过修复再次使用。所以这关键是选择一种有效的修补方式。之前也跟大家介绍过冷硫化和热硫化的修补方式,但是工艺相对来说都比较复杂。针对简单的损坏,这时输送带修补条正好派上用场。下面输送带厂家米欧就来教大家怎么使用这种产品?


输送带修补条:     

先对输送带上需要修补的地方进行打磨,由于材质比较特殊,所以这一步还是要用专业的设备来完成,直至输送带的损伤部位表面出现毛面。然后将打磨面清洗干净,并涂刷优质的粘合剂,一般选用进口的冷硫化粘接剂。这是千万不要马上将修补条粘贴上去,当粘合剂干至略有粘性时候还要涂刷一遍,同时修补条也要涂上粘合剂。等到第二层试剂略微干燥的时候就可以粘贴了,注意要避免空气的进入,最后用压实滚轮滚压修补条将气泡排除就可以了,输送带又恢复原有的功能。其实这种操作跟现如今的补胎是一样的。

输送带冷硫化修补:

1.将输送带破损部位用角磨机配合钨钢打磨碟进行打磨。

2.根据输送带破损部位的大小选择相应的带半硫化层的输送带修补片或修补条(修补条或修补片至少大出破损部位15~20mm)茵美特建议使用带 半硫化层修补条、修补片,不带半硫化层的材料建议将粘接面进行深层次打磨。

3.将输送带破损部位和输送带修补条半硫化面进行涂刷皮带胶,晾置一会,然后进行第二遍涂刷(晾置至不粘手为止,常温情况下一般在五分钟)。

4.将修补条拉直贴在输送带打磨面上,用橡胶锤或者压实滚轮进行敲打压实,赶出空气。

温馨提示:若环境温度过低建议使用碘钨灯或热风枪加热0.5-1小时,时间若允许适当延长加热时间,将有利于粘接面强度的提高。

输送带热硫化修补:

1.根据输送带破损大小,沿破损四周至少大出15~20mm,划出切割修补线,以45度角斜切,并剥去已损坏的盖胶,切割时注意不要损伤下面的 布层或者钢丝层。

2.将输送带破损部位用角磨机配合钨钢打磨碟进行深层次打磨,建议打磨3mm。

3.将打磨好的输送带铺上织物加强层或者是钢丝加强层,对加强层、破损部位进行涂刷热硫化剂,将未硫化芯胶四周边切成斜口,同样进行热硫化剂的涂刷平铺(未硫化面胶大小要与破损部位的大小一致)。

4.使用热硫化修补器或硫化机进行加压、加温硫化。

温馨提示:硫化机控制器温度控制在145—150℃之间,待上下两个硫化板温度都稳定好,开始硫化计时35~45分钟。(根据皮带厚度而定,每块硫化板每4分钟可硫化约1mm橡胶)待硫化板温度降至70℃以下方可解除硫化机水压,然后拆除硫化机。

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